泰国选择购买瑞典的鹰狮战斗机，而放弃了中国的歼-10C，这一决策引发了外界的关注。实际上，泰国已经与中国建立了多个军事合作项目，采购了 VT-4主战坦克、075型两栖登陆舰，并且订购了3艘S-26T型潜艇。在泰国的军事体系中，战斗机的引进正是中国军工尚未成功渗透的最后一片空白。令人疑惑的是，即便歼-10C在印巴空战中表现优异，泰国为何却选择不购入？其背后的原因其实并不复杂。

首先，泰国一直坚持中立的外交政策，力求在中美之间保持平衡，并不希望因购买中国的歼-10C而激怒美国。目前，泰国空军的主力战斗机由两种机型构成：一是52架美国制造的F-16，二是11架瑞典鹰狮。虽然F-16的数量相对较多，但大多数机型年限较长，已接近退役。而11架瑞典鹰狮则是泰国空军的新锐力量，性能优越，深受青睐。

那么，为什么泰国更倾向于瑞典的鹰狮呢？这一选择与瑞典的中立国地位息息相关。在加入北约之前，瑞典一直奉行中立政策，即使在加入后，它在中美关系中也保持相对中立。瑞典地处北欧，其影响力无法直接波及东南亚，因此选择瑞典鹰狮战斗机，既不迎合美国的最新武器销售，也没有偏向中国。实际上，之所以放弃歼-10C，更多地是涉及到政治上的考量，而非战机本身的性能。

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其次，歼-10C的整体成本相对较高。这里的“贵”并非指单台飞机的价格，而是需要配备完整的空战系统。要想购买歼-10C，不仅要买下战斗机本身，还需要包括ZDK-03预警机、红旗-9远程防空系统以及霹雳-15空空导弹等一系列配套装备。这样一来，泰国空军就将全面依赖中国的武器系统，所需的费用也相应高昂，至少在50亿美元以上。

然而，泰国的经济并不宽裕，其与中国订购的3艘S-26T型潜艇因资金问题而被迫延期，这也说明了其资金紧张的现状。购买VT-4主战坦克时，泰国甚至需要通过“以物换物”的方式来支付尾款。面对这样一笔庞大的军购开支，泰国显然无力一次性购入整套中国空战体系。而即便是增购12架瑞典鹰狮战斗机，他们也是通过分期付款的方式来解决。

第三，鹰狮战斗机的综合运营成本相对较低。泰国已经拥有11架鹰狮，再增购12架的计划意味着无需重新建设全新的后勤和维护系统，而相关的飞行员培训可以通过“老带新”的方式在国内进行，有利于快速适应。这对于泰国而言，鹰狮战斗机的性能已完全满足其国防需求。至于周边的五个邻国，包括中国、柬埔寨、老挝、马来西亚及缅甸，整体军力较弱，无法对泰国构成实质性威胁。因此，在防备潜在威胁方面，鹰狮战斗机的能力已经足够。

尽管如此，可以看出，泰国海军和陆军的装备正逐步走向“中国化”，其空军未来向“中国化”发展也是大势所趋。鹰狮战斗机的引进只是一个过渡阶段，长远来看，歼-35将有可能成为泰国军队的最终选择。

发布于：天津市